ناموجود
فیوز 15 آمپر 32 ولت کوچک آبی
194,994 تومان
فیلتر روغن موتور EF7 با اورینگ (طرح BPS)
270,500 تومان
فیوز 15 آمپر 32 ولت متوسط آبی، یکی از انواع فیوزهای الکتریکی است که برای محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر جریان‌های بالا و ناگهانی استفاده می‌شود. این فیوزها به صورت استاندارد و با مشخصات مشابهی تولید می‌شوند تا بتوانند در محصولات مختلف استفاده شوند.
این فیوزها از دو قسمت تشکیل شده‌اند؛ بدنه‌ی فیوز که معمولاً از شیشه و یا پلاستیک ساخته می‌شود و الکترودهای داخلی که به همراه ماده‌ای به نام خاکستر تحت فشار قرار گرفته‌اند. در صورتی که جریانی که از فیوز عبور می‌کند، بیش از ظرفیت آن باشد، الکترودهای داخلی به علت گرمای بیش از حد به هم فشرده می‌شوند و ماده‌ی خاکستری که درون فیوز قرار دارد، از بین می‌روند. به این ترتیب، جریان الکتریکی در مدار قطع می‌شود و مدار الکتریکی در برابر خطراتی مانند اتصال کوتاه، جرقه‌زنی و آتش سوزی محافظت می‌شود.
فیوزهای 15 آمپر 32 ولت متوسط آبی، به عنوان محصولات استانداردی در بسیاری از انواع دستگاه‌ها و ماشین آلات کاربرد دارند. به عنوان مثال، در دستگاه‌های الکترونیکی، اتومبیل‌ها، سیستم‌های روشنایی و گرمایشی، ماشین آلات صنعتی و… از این نوع فیوزها استفاده می‌شود.
حمل و نقل کالا
اطلاعات فروشنده
دیسک وصفحه کلاچ(موتورTUوگیربکسBE-MA)-طرح شایان
دیسک و صفحه کلاچ از مهم‌ترین قطعات یک خودرو هستند و برای انتقال حرکت و گشتاور موتور به گیربکس، نقش بسیار مهمی دارند. در این مقاله، به بررسی دیسک و صفحه کلاچ موتور TU و گیربکس BE-MA با طرح شایان پرداخته‌ایم.
ابتدا، باید گفت که موتور TU یکی از پرکاربردترین موتورهای خودرو در ایران است که برای خودروهای پراید، پژو 206 و سمند مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین، گیربکس BE-MA که برای خودروهای پراید و پژو 405 مورد استفاده قرار می‌گیرد، از جمله گیربکس‌های معروف و مورد توجه است.
دیسک کلاچ در واقع قطعه‌ای است که در بین صفحات کلاچ و موتور قرار دارد و در هنگام فشردن پدال کلاچ، باعث جدا شدن صفحات کلاچ از دیسک و در نتیجه جدا شدن موتور از گیربکس می‌شود. دیسک کلاچ در موتور TU با ضخامت ۱۰ میلی‌متر، طراحی شده است و از فلزات با کیفیت و مقاوم استفاده شده است تا دوام بیشتری داشته باشد. همچنین، دیسک کلاچ این موتور دارای سوراخ‌های هواگیری است که به آن کمک می‌کنند تا حرارت بیشتری از سطح دیسک کلاچ حذف شود.
صفحه کلاچ در واقع قطعه‌ای است که برای تنظیم انتقال گشتاور از موتور به گیربکس به کار می‌رود. صفحه کلاچ در موتور TU با قطر ۱۷ سانتی‌متر و ضخامت ۷ میلی‌متر طراحی شده است و از جنس فلزاتی نظیر فولاد استفاده شده است. همچنین، طرح ش
ادامه بده
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.