ناموجود
فیوز 40 آمپر 32 ولت بزرگ نارنجی
257,600 تومان
پمپ آب ( واتر پمپ ) 18 دندانه - موتور TU3
4,144,000 تومان
مجموعه پمپ بنزین ودرجه شناورداخل باک(سوکت چهارپایه)
8,059,739 تومان
ناموجود
مجموعه پمپ بنزین و درجه شناور داخل باک سوخت یکی از قطعات اساسی در خودروها است که وظیفه تامین سوخت مورد نیاز برای موتور خودرو را برعهده دارد. این قطعات در خودروهای سواری و سبک وزن بسیار شایع هستند و از آنها برای افزایش کارایی موتور و کاهش مصرف سوخت استفاده می‌شود.
مجموعه پمپ بنزین شامل چندین قطعه است که در کنار هم کار می‌کنند تا سوخت را از باک وارد موتور کنند. این قطعات شامل پمپ بنزین، فیلتر بنزین و لوله‌های اتصال بین آنها می‌شود. پمپ بنزین با وجود اندازه کوچک خود، با توجه به تکنولوژی پیشرفته‌ای که در طراحی آن استفاده شده، قادر به تأمین حجم بالای سوخت مورد نیاز برای موتور است.
درجه شناور داخل باک سوخت یا سوکت چهارپایه، قطعه دیگری است که در باک سوخت قرار دارد و برای اندازه گیری سطح سوخت درون باک استفاده می‌شود. این قطعه شامل یک شناور است که درون باک قرار دارد و برای ارسال سیگنال به سنسور سطح سوخت استفاده می‌شود. در واقع، این قطعه با کمک پمپ بنزین، سوخت را به سمت موتور هدایت می‌کند و با اندازه گیری سطح سوخت درون باک، میزان سوخت موجود را به کامپیوتر خودرو اعلام می‌کند
حمل و نقل کالا
دیسک وصفحه کلاچ(موتورTUوگیربکسBE-MA)-طرح شایان
دیسک و صفحه کلاچ از مهم‌ترین قطعات یک خودرو هستند و برای انتقال حرکت و گشتاور موتور به گیربکس، نقش بسیار مهمی دارند. در این مقاله، به بررسی دیسک و صفحه کلاچ موتور TU و گیربکس BE-MA با طرح شایان پرداخته‌ایم.
ابتدا، باید گفت که موتور TU یکی از پرکاربردترین موتورهای خودرو در ایران است که برای خودروهای پراید، پژو 206 و سمند مورد استفاده قرار می‌گیرد. همچنین، گیربکس BE-MA که برای خودروهای پراید و پژو 405 مورد استفاده قرار می‌گیرد، از جمله گیربکس‌های معروف و مورد توجه است.
دیسک کلاچ در واقع قطعه‌ای است که در بین صفحات کلاچ و موتور قرار دارد و در هنگام فشردن پدال کلاچ، باعث جدا شدن صفحات کلاچ از دیسک و در نتیجه جدا شدن موتور از گیربکس می‌شود. دیسک کلاچ در موتور TU با ضخامت ۱۰ میلی‌متر، طراحی شده است و از فلزات با کیفیت و مقاوم استفاده شده است تا دوام بیشتری داشته باشد. همچنین، دیسک کلاچ این موتور دارای سوراخ‌های هواگیری است که به آن کمک می‌کنند تا حرارت بیشتری از سطح دیسک کلاچ حذف شود.
صفحه کلاچ در واقع قطعه‌ای است که برای تنظیم انتقال گشتاور از موتور به گیربکس به کار می‌رود. صفحه کلاچ در موتور TU با قطر ۱۷ سانتی‌متر و ضخامت ۷ میلی‌متر طراحی شده است و از جنس فلزاتی نظیر فولاد استفاده شده است. همچنین، طرح ش
<img src="data:;base64," alt="" aria-hidden="true" />
ادامه بده
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.