ناموجود
فیوز80 آمپر 32 ولت با بست باتری طوسی
1,456,000 تومان
بست حلقه ای پیچی قابل تنظیم (70-40)
78,400 تومان
بست فلزی حلقه ای 19-11
112,000 تومان
ناموجود
بست حلقه ای یک نوع اتصال سریع است که معمولاً در برقراری اتصالات بین قطعات فلزی استفاده میشود. بست حلقه ای به شکل یک حلقه فلزی باز است که در انتهای آن دو سر پیچیده شده و به هم فشرده شدهاند. با فشردن این دو سر، بست حلقه ای میتواند بر روی قطعات فلزی قرار گیرد و به راحتی جدا نشود.
بست حلقه ای پیچی قابل تنظیم (70-40) با یک حلقه فلزی و یک پیچ قابل تنظیم در بالای آن طراحی شده است. با چرخاندن پیچ قابل تنظیم، اندازه حلقه فلزی قابل تنظیم است و برای اتصال به اندازههای مختلف قطعات فلزی استفاده میشود. این بست حلقه ای معمولاً در اتصالات برقی و الکترونیکی استفاده میشود.
حمل و نقل کالا
دیسک وصفحه کلاچ(موتورTUوگیربکسBE-MA)-طرح شایان
دیسک و صفحه کلاچ از مهمترین قطعات یک خودرو هستند و برای انتقال حرکت و گشتاور موتور به گیربکس، نقش بسیار مهمی دارند. در این مقاله، به بررسی دیسک و صفحه کلاچ موتور TU و گیربکس BE-MA با طرح شایان پرداختهایم.
ابتدا، باید گفت که موتور TU یکی از پرکاربردترین موتورهای خودرو در ایران است که برای خودروهای پراید، پژو 206 و سمند مورد استفاده قرار میگیرد. همچنین، گیربکس BE-MA که برای خودروهای پراید و پژو 405 مورد استفاده قرار میگیرد، از جمله گیربکسهای معروف و مورد توجه است.
دیسک کلاچ در واقع قطعهای است که در بین صفحات کلاچ و موتور قرار دارد و در هنگام فشردن پدال کلاچ، باعث جدا شدن صفحات کلاچ از دیسک و در نتیجه جدا شدن موتور از گیربکس میشود. دیسک کلاچ در موتور TU با ضخامت ۱۰ میلیمتر، طراحی شده است و از فلزات با کیفیت و مقاوم استفاده شده است تا دوام بیشتری داشته باشد. همچنین، دیسک کلاچ این موتور دارای سوراخهای هواگیری است که به آن کمک میکنند تا حرارت بیشتری از سطح دیسک کلاچ حذف شود.
صفحه کلاچ در واقع قطعهای است که برای تنظیم انتقال گشتاور از موتور به گیربکس به کار میرود. صفحه کلاچ در موتور TU با قطر ۱۷ سانتیمتر و ضخامت ۷ میلیمتر طراحی شده است و از جنس فلزاتی نظیر فولاد استفاده شده است. همچنین، طرح ش
<img src="data:;base64," alt="" aria-hidden="true" />
ادامه بده
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.